ПРОДАЕТЕ СОЧЛЕНЕННЫЙ САМОСВАЛ? ВОСПОЛЬЗУЙТЕСЬ НАШЕЙ УСЛУГОЙ СРОЧНЫЙ ВЫКУП, УЗНАЙТЕ ЦЕНУ ЗА 5 МИНУТ.

Скальный самосвал, или шарнирно-сочлененный самосвал (ADT), состоит из двух частей — передней секции тягача и задней секции тягача или прицепа. Эти две части соединены гидравлическими цилиндрами. Это позволяет задней секции прицепа двигаться горизонтально по отношению к передней части тягача. Это создает более динамичное движение прицепа для разгрузки под углом или на поворотах.

Сочлененные самосвалы идеально подходят для неровной местности и проезда по незавершенной строительной площадке. При необходимости сочлененный самосвал может ездить по городским дорогам для перевозки материалов.

Сочлененные самосвалы используются для перевозки, перемещения и сброса материалов. Хотя это и является основной функцией сочлененного самосвала, самосвал на прицепе может быть заменен цистерной для воды, чтобы перевозить воду на стройплощадку, с нее и вокруг нее. Это может быть полезно в летнее время или в сухие дни, когда пыль представляет угрозу безопасности и рабочую площадку необходимо опрыскать водой.

Вес и размер сочлененного самосвала, который необходим для проекта, определяется весом груза, который необходимо перевезти или переместить. Эти машины делятся на категории по грузоподъемности и способности к транспортировке.

Сочлененные самосвалы созданы для перевозки, перемещения, транспортировки и сброса камней, грунта, материалов и мусора. Различные размеры шарнирно-сочлененных самосвалов зависят от максимальной грузоподъемности.

Caterpillar

Компания Caterpillar была основана в 1925 году, когда C. L. Best Tractor Company объединилась с Holt Manufacturing Company. Название Caterpillar было придумано самим Бенджамином Холтом до 1925 года.

Холт был ответственен за изобретение системы непрерывного гусеничного хода и назвал свою новую изобретенную машину «гусеницей» за то, как она ползла по земле. Это название последовало за ним, когда Holt Manufacturing объединилась с C.L. Best, и родилась компания Caterpillar (также известная как CAT).

Caterpillar — один из самых узнаваемых брендов тяжелого оборудования и техники. Имея более 110 производственных предприятий по всему миру и почти 24 различных вида техники, CAT в настоящее время предлагает два вида карьерных самосвалов: сочлененный самосвал с голым шасси и трехосный сочлененный самосвал.

Они предлагают семь различных моделей сочлененных самосвалов грузоподъемностью от 26,5 тонн до 45,2 тонн.

Terex

Глобальная корпорация по производству подъемников и тяжелого оборудования, Terex Corporation представляет собой группу компаний, включающую Terex, Genie, Powerscreen и Demag. Terex — это торговая марка, под которой выпускается скальный грузовик.

Компания Terex Trucks начала свою историю в 1934 году с изобретения первого внедорожного самосвала. Хотя это не совсем то же самое, что шарнирно-сочлененный самосвал, именно это изобретение оказало эффект бабочки на создание Terex. В 1968 году General Motors назвала подразделение по производству землеройной техники Terex. Название произошло от латинских слов «terra» — земля и «rex» — король.

Самый первый сочлененный самосвал Terex был выпущен в 1982 году в Матервелле, Шотландия. Линейка продукции Terex Trucks и Terex Corporation была приобретена группой Volvo в 2014 году. Сегодня Terex производит 7 различных моделей шарнирно-сочлененных самосвалов.

Volvo

Йохан Теофрон Мунктелл из Эскильстуны, Швеция, в 1832 году основал компанию Volvo Construction Equipment. Город Эскильстуна попросил его помочь развитию местной механической промышленности путем строительства инженерной мастерской. В 1853 году Юхан создал первый в Швеции локомотив.

В это же время два брата по имени Жан Болиндер и Карл Герард вернулись в Швецию из Англии после изучения технологии машиностроения, чтобы начать свой собственный бизнес.

Через 100 лет инженерная мастерская, созданная Юханом, объединилась с компанией, созданной шведскими братьями, и образовала AB Bolinder-Munktell. Именно эта компания была приобретена Volvo в 1950 году.

Сегодня Volvo продолжает расширять границы производства строительного оборудования и владеет рядом других производственных предприятий и корпораций по производству оборудования. Volvo также производит 7 различных моделей шарнирно-сочлененных самосвалов грузоподъемностью от 27,6 до 60,6 тонн.

CAT 740 GC
Вновь представленный 40-тонный шарнирно-сочлененный самосвал (ADT) CAT 740 GC сочетает в себе как новые органы управления, систему подъема и экономии топлива в режиме ECO, так и классные характеристики и производительность старых моделей CAT ADT. Благодаря новейшей системе автоматического управления замедлителем эффективность этой машины выше, чем когда-либо.

Обладая мощностью 425 лошадиных сил и двигателем CAT C15 ACERT, CAT 740 GC является отличным дополнением к линейке шарнирно-сочлененных самосвалов.

Terex Trucks TA300
TA300 — это мощный ADT для карьеров, коммерческих строительных проектов и проектов по развитию инфраструктуры. Благодаря превосходному управлению тяговым усилием и независимой передней подвеске, это оборудование было создано с учетом требований производительности.

TA300 имеет максимальную грузоподъемность 31 тонна и двигатель мощностью 370 лошадиных сил. Высокопроизводительный и экономичный двигатель помогает сделать эту машину мощной и устойчивой.

Volvo A45G ADT
Эта машина, добавленная к группе Volvo ADT в 2017 году, меньше, легче и маневреннее традиционного 45-тонного грузовика. Двигатель Volvo D16 мощностью 469 лошадиных сил делает эту машину производительной, безопасной и имеет более низкую стоимость тонны по сравнению с предыдущими моделями.

Volvo A45G, входящий в серию G, имеет такие дополнительные функции, как Hill Assist для удержания грузовика на месте на крутых склонах и система поддержки самосвала, которая показывает оператору процент наклона борта грузовика для более плавной и безопасной выгрузки материала. Подкрепленная гарантией топливной эффективности Volvo, эта машина рассчитана на тяжелый, но долгий срок службы.

Существует ряд опасностей, связанных с эксплуатацией шарнирно-сочлененных самосвалов и самосвалов в целом. Как и в случае с любым другим тяжелым оборудованием, никогда не работайте с машинами без предварительного обучения.

Перед транспортировкой материалов осмотрите рабочую площадку и закрепите груз. Существует целый ряд опасностей, о которых следует знать при работе с самосвалами, перечисленных ниже.

Инциденты с опрокидыванием на спину с участием людей или другого оборудования

Самосвалы — это большое и тяжелое оборудование, которое может иметь много слепых зон и более низкую видимость, чем другие машины. Проверьте все слепые зоны и используйте наводчиков при движении задним ходом. Используйте звуковые и визуальные сигналы для обозначения движущегося задним ходом грузовика и избегайте поворотов на высоких скоростях.

Поскальзывание, спотыкание и падение при посадке в грузовик и высадке из него

Используйте метод трехточечного контакта, когда забираетесь в грузовик или выходите из него. Три конечности — либо две руки и одна нога, либо две ноги и одна рука — должны постоянно находиться на оборудовании, когда вы поднимаетесь по лестнице или садитесь в грузовик и выходите из него. Следите за погодными условиями и проверяйте ступени на наличие снега, льда или грязи, которые могут сделать ступени скользкими. Всегда пристегивайтесь ремнем безопасности при управлении самосвалом

Выгрузка на неровной поверхности

Выгрузка на подъеме или спуске может повлиять на центр тяжести и распределение веса сочлененного самосвала, что может привести к его опрокидыванию. Помните о том, сколько груза находится в самосвальном ящике, и управляйте машиной соответствующим образом.

Шарнирно-сочлененный самосвал начал свое существование не с грузовика, не с какого-либо мусорного контейнера или самосвального ящика. Концепция сочлененного самосвала восходит к 1950-м годам в Эссексе, Англия, когда фермер по имени Эрнест Доу взял два трактора Fordson, снял передние оси и соединил переднюю часть одного трактора с задней частью другого.

С помощью гидравлического поворотного круга Доу создал трактор с двойным приводом. Он был назван трактором Doe Dual Drive — Doe Triple D.

Именно гидравлический соединительный шарнир стал настоящим отличием. Эта модель также использовалась в 1957 году, когда компания под названием Northfield разработала тягач, который мог поворачиваться на 180 градусов благодаря середине кузова с помощью гидравлических цилиндров. Несмотря на инновационный дизайн, их машина не имела ключевой особенности, необходимой для успеха самосвала: полного привода.

Volvo была первой компанией, представившей полноприводный сочлененный тягач. Модель DR 631 была разработана в 1966 году и появилась на рынке два года спустя. С этого момента рынок взорвался, и множество других производителей начали выпускать свои собственные версии сочлененных самосвалов.

В 1970 году компания Moxy из Норвегии создала прототип 22-тонного шарнирно-сочлененного самосвала, за которым вскоре последовала 17-тонная модель D15. Moxy продолжала выпускать несколько моделей ADT под разными названиями.

Сами Moxy были переданы нескольким различным брендам, включая Komatsu и в 2008 году Doosan. Doosan может похвастаться 40-летним опытом производства шарнирно-сочлененных самосвалов, в историю компании вошла модель Moxy. В 2011 году Moxy исчезла навсегда. К концу своей жизни компания выпустила на рынок множество различных моделей этих самосвалов.

На протяжении многих лет шарнирно-сочлененные самосвалы и карьерные самосвалы продолжали расти в грузоподъемности, размерах и прочности. В течение многих лет на рынке доминировали 30-тонные самосвалы, но популярность 40-тонных самосвалов начала расти.

В чем разница между скальным грузовиком и шарнирно-сочлененным самосвалом?
Скальный самосвал — это то же самое, что и шарнирно-сочлененный самосвал. Точно так же, как погрузчик с бортовым поворотом называют компактным гусеничным погрузчиком, скальный самосвал и шарнирно-сочлененный самосвал — это один и тот же тип машин.

Могу ли я продать карьерный самосвал?
Вы можете продать шарнирно-сочлененный самосвал нашей компании. 

Для чего используется шарнирно-сочлененный самосвал?
Шарнирно-сочлененный самосвал (ADT) или шарнирно-сочлененный самосвал считается очень большим и тяжелым самосвалом, используемым для перевозки материалов по пересеченной местности. Они иногда используются на дорогах общего пользования, но чаще всего применяются в основном на стройплощадках.

В чем разница между сочлененным самосвалом и жестким самосвалом?
Шарнирно-сочлененный самосвал состоит из двух частей — кабины и задней части самосвального кузова, которые соединены шарниром. Жесткий самосвал представляет собой единую машину с неподвижным соединением и самосвальным кузовом.